Окончателно трасе за "Бургас - Александруполис" ще има през юли

Избирането на окончателно трасе за преминаване на петролопровода Бургас – Александруполис ще има след следващото заседание на националния експертен съвет по проекта, което ще се проведе през юни-юли. Това стана ясно след среща на председателя на борда на директорите на "Проектна компания нефтопровод Бургас-Александруполис-БГ" АД и началник на кабинета на министъра на регионалното развитие и благоустрайството Стефан Гунчев с представители на Инициативен комитет "Поморие", съобщиха от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. В интервю за БНР Гунчев съобщи, че техническият консултант на проекта и предпроектното проучване ще дадат шест варианта за разполагане на морските съоръжения и два варианта за преминаване по сухоземно трасе. От шестте варианта вероятно ще бъдат избрани два, по които ще се продължи работата, от сухоземните ще остане един.
Според Пламен Русев, изпълнителен директор на "Трас Болкан пайплайн", клон България, при проекта "Бургас - Александруполис" ще се използва трасето на "Лукойл" с малки отклонения, защото на места трасето на "Лукойл" става въздушно. Такова е сега при Бургаското езеро. Тръбите на "Бургас - Александруполис" ще минават под водната повърхност на езерото. Няма да минава и няма да има съоръжения на територията на Поморие, каза още Русев, цитиран от агенция "Фокус". Така проектът ще се оскъпи с поне 10 млн. евро. Ако по пътя на "Бургас-Александруполис" има археологически обекти, то "Транс Болкан пайплайн" ще бъде задължена да реставрира паметника.
Стефан Гунчев отново сравни съвременните монобуйове, които се предлагат да се използват в проекта "Бургас-Александруполис", с рисковото според него разтоварване на нефт на пристанище, което е съпроводено с допълнително издълбаване на порта с около 30 млн. куб.м земя. Помпите на един танкер могат да изпомпват нефт до 15-18 км. Следователно от буйовете, където ще се разтоварва нефт, до брега ще има такова разстояние. Според Русев в района на "Лукойл" ще има мощна помпена станция (резервоарен парк), която ще може да изтласква нефта почти до Гърция. От българския резервоарен парк до Гърция ще минава тръба с диаметър около 42 инча. От брега до резервоарния парк е предвидено да минават 2 тръби, защото се планират два буя за разтоварване на нефт - за каспийски и руски.
Според Стефан Гунчев строежът на Бургас - Александруполис трябва да започне до 2010 г.
На проекта за нефтопровод Бургас - Александруполис тепърва предстои да бъдат направени оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) и оценка за съвместимост с екологичната мрежа "Натура 2000", уточниха от Министерството на околната среда и водите (МОСВ) по повод запитвания за хода на процедурата.
Към момента от възложителя на проекта в МОСВ е внесено уведомление по Наредбата за ОВОС и Наредбата за съвместимост с "Натура 2000", каквото се изисква по закон. Предстои подготовка на отговор от страна на МОСВ, че инвестиционното намерение подлежи на задължителни оценка за въздействие върху околната среда и на оценка за вероятна степен на въздействие върху зоните от "Натура 2000", допълниха от МОСВ.
В интервюто за БНР Стефан Гунчев определи проекта като нискорисков. Според него, след като "Сосиете женерал" изготви финансовия модел, проектната компания ще кандидатства за банков кредит. Според проучването на ILF от 2001 г. цената на проекта е около 1 млрд. евро.